以某公路边坡为研究对象，分析了滑坡体的滑坡边界特征和滑坡变形特征，通过有限元软件建立了公路边坡模型，并对抗滑桩+锚杆联合支护方案的支护效果进行了评价。研究表明，目前公路滑坡变形主要发生在滑坡前缘，后缘有多处裂缝，坡脚挡土墙向外移动，坡脚外表面仍保持稳定，没有鼓包迹象。主要变形形式为局部崩塌，属于小型滑坡的规模级。滑坡形式为牵引式滑坡。经过长时间的降雨，滑坡体发展迅速，产生了极其明显的滑动变形，坡脚挡土墙也发生了侧向变形和墙顶开裂。抗滑桩+锚杆联合支护结构下无潜在滑动面，边坡稳定性安全系数为1.35，边坡整体处于稳定状态。