钢板弹簧在汽车悬架振动系统中起着弹性元件的作用。纵置钢板弹簧还起着将纵向和横向力以及所有力矩从车轴传递到车身的作用。在商用车领域，纵置钢板弹簧是广泛而成熟的，但传统的弹簧钢板弹簧重量大，增加了整备质量的质量，尤其是簧下，增加了相对动载荷，降低了减振器的行动能力，轮胎附着力差。随着对复合材料的研究，单片簧的复合材料具有单向强度高、单位质量储能大、耐腐蚀、材料阻尼大、低噪声、低噪音等特点，对悬架系统的轻量化和整车的改进有着明显的影响。从正向设计刚度匹配、应力和变形仿真分析、转向空转和满载干扰仿真动态校核、台架试验、动静态刚度分析和可靠性试验等方面阐述了复合材料钢板弹簧在轻型汽车上的应用。