为了了解300MW机组汽轮机左右两侧两个GH901合金高压主汽阀杆在运行仅100小时后断裂的原因，采用宏观形貌观察、化学分析、显微组织观察和力学性能测试等方法对断裂的阀杆进行了研究和分析。结果表明，阀杆在制造过程中没有严格按照图纸进行加工，导致弹簧孔外壁过度切割，并通过堆焊进行补救。母材多处裂纹、未熔合、堆焊区熔合线等原始焊接缺陷是断裂的根源。在应力集中，阀杆和弹簧孔变径过渡区之间的焊接缺陷迅速扩大。同时，阀杆母材塑性韧性差也加快了裂纹扩展速度，导致阀杆快速断裂。