汽车悬架弹簧用55SiCrA线材的热模拟显微组织研究

作者:赵良群; 童为硕; 蒋跃东; 杨伟; 刘继雄
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利用Thermecmaster-Z热加工模拟试验机,对汽车悬架弹簧55sicra线材在初始冷却温度800、900和1000,冷却速率15/s、10/s、5/s和1/s下的显微组织峰进行了分析和研究。结果表明,在800~1000不同的冷却初始温度下,冷却初始温度越高,冷却速度越快,钢中贝氏体和马氏体的数量越多。样品以恒定速率加热至950后,采用40/s、20/s、10/s、5/s、2/s、1/s、0.5/s和0.2/s的不同冷却速率。当冷却速度较慢时,钢中的微观结构为珠光体+铁素体珠光体+铁素体。当冷却速度增加时,钢中出现贝氏体和马氏体,其含量与冷速成正比。